兵团物流业进入黄金时期洛阳花

兵团物流业进入“黄金时期”

2000多年前，张骞出使西域，开通了一条中原与中亚、西亚及欧洲的商贸往来、文化交融之路，后被称为“丝绸之路”。

随着国家“丝绸之路经济带”战略的提出，新疆作为“丝绸之路经济带”的核心区，在对外开放格局中从“末梢”变为“前沿”，为新疆、兵团带来宝贵的发展机遇。政策沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通，物流业发展正逢其时—— 　　宝贵机遇：“一带一路”战略提供发展先机 　　2015年，“一带一路”无疑是从中国到周边国家热议最多的热词之一。从全国“两会”到博鳌亚洲论坛，“一带一路”都是学界、政界、经济界和商界议论的焦点。时至今日，“一带一路”已成为国家战略并逐步进入到实施阶段。或许，像2000多年前的“凿空西域”一样，这将再次开启中国与亚欧实现全方面交融、交流与交往的新纪元。 　　3月末，国家发改委、外交部等三部委联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确将新疆和福建作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的核心区，在中国传统对外开放格局中作为“末梢”的新疆推向“前沿”。这份方案强调，要发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成“丝绸之路经济带”上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造“丝绸之路经济带核心区”。这将是新疆的机遇，也是兵团的机遇。 　　就在前不久，中共中央政治局委员、自治区党委书记、兵团党委第一书记、第一政委张春贤在自治区党委理论学习中心组主持学习时强调，要深刻认识新疆作为“丝绸之路经济带核心区”的特殊地位和作用。“一带一路”特别是核心区建设，将使新疆由交通末端变为运输中心，加速新疆发展方式转变和经济结构调整。 　　兵团的物流业就在这种情形下开始提升。兵团对于物流业的发展呈现出一种渴求姿态，几乎每个师都有自己的物流业发展规划；诸多的物流园区正在或已经运行，物流园区如雨后春笋般拔地而起……就在最近，兵团已向国家发改委上报一批2015至2020年的现代物流重大储备项目，总投资达450多亿元。 　　兵团交通局副局长张泽民说：“随着以新疆为枢纽的‘欧亚新大陆桥’建设不断深入，新疆正在成为连接中国与中亚的桥头堡，公路货运和旅客运输、公铁联运的需求量不断加大。同时，国家在新疆加大交通基础设施公路枢纽站建设力度，也为物流业的发展提供了良好条件。” 　　兵团有诸多优质农产品，但是受物流业制约，农产品销售受限。工业的发展也类似。对于兵团来说，工业、农业的发展为物流业的发展提供了市场，而物流业也会为兵团产业提升奠定基础。　　物流企业：从“浅水区”向“深水区”跋涉 　　兵团物流业的繁荣，取决于一个个物流企业自身的发展。 　　截至2013年年底，兵团有道路运输行业经营户41家，其中从事公路客货运的企业21家，从事城市公共交通运输的企业20家，16家独立核算企业的利润为2012.3万元。近几年，这些企业大都向集约化方向发展。 　　比如，十二师新疆中瑞恒远商贸集团有限公司，围绕发展“大商贸、大物流、大流通”，立足整合乌鲁木齐市及周边地区的内外贸市场及资源，大力推进“六大市场”建设，包括宝新恒源钢材市场、恒汇国际机电城、世界城总部家具博览中心、兵团乌鲁木齐国际物流园、大浦沟矿山机械机电市场、金石恒远石材城等。此外，中瑞恒远集团还负责丝绸之路新疆国际内陆港项目建设。 　　十三师天元供销（集团）有限公司，立足位于哈密的区位优势、资源优势、后发优势，开发建设亚欧现代物流园，形成东联西出、辐射中亚、西亚的贸易中转物流基地。 　　二师新联运物流有限公司是由3家国有公司共同组建的现代物流服务企业，涵盖石油化工、煤炭物流、金融、典当、旅游等多种产业。该公司旗下现拥有库西物流园区、北山物流园区、天山物流园区、塔什店物流园区、煤炭物流园区等五大物流园区。 　　作为兵团物流业发展的标杆，十二师物流业正从“浅水区”向“深水区”跋涉。 　　十二师的物流业发展有着极其明显的创新特质，比如说公铁联运。中瑞恒远集团以“一个平台”“两条运输线”构建公铁联运的蓝图，利用铁路运输线和公路运输线，建设丝绸之路新疆内陆港项目和三坪铁路物流园项目，将港口功能全部移植到新疆内陆港。 　　目前，新疆内陆港已经被选定为新疆中欧国际班列的出发点，开行集装箱班列，发展第三方物流和物流增值业务；以在疆内的多个基地为基础，进一步发展涵盖公铁海多式联运、国际货运代理、船舶代理、保税仓储、海关商检查验、进出口集装箱，以及集结中转、国际贸易等多种物流业务及金融增值服务。 　　业界人士谈起新疆物流，认为最大的问题是信息不对称，在推行多式联运时，这个问题可能会更加突出。如何解决这一难题，中瑞恒远集团也有自己的考虑，这就是“一个平台”——新疆聚鑫运通物流信息交易中心及电子商务交易平台要做的事情。这个平台主要承担第四方物流，建成后将成为集商流、物流、信息流、资金流四位于一体的新疆、西北及中亚地区最具影响力的物流信息交易场所。 　　在乌鲁木齐市，九鼎农产品批发交易市场是一个响当当的名字，它是乌鲁木齐市重要的菜篮子，每天，市民们餐桌上的蔬菜有很大一部分都来自于此。 　　2012年6月，九鼎农产品批发交易市场采用国有资本控股、民营资本参股的方式成立，控股方新疆九鼎农业集团有限公司是十二师全资国有大型企业。如今，该市场已成为西北最大的果蔬批发市场。 　　随着批发市场的成功运营，九鼎农业集团的眼光开始变得长远，先后在喀什、阿克苏、库尔勒、石河子、克拉玛依等地开发建设农产品批发交易市场，开始了在南北疆的布局；尝试以九鼎农产品批发市场的模式，涉足更多的行业；在批发市场的基础上，建设物流园区，为农副产品提供加工、运输、仓储、保鲜、配送、信息处理等服务；同时，为兵团开展与中亚和西亚的商贸物流，提供货物分拣、包装、转运、报关等服务，为新疆生产生活资料搭建集散和中转平台。 　　创新没有止境，九鼎农业集团现在还在做一件颇有意思的事情。 　　如今，网民们已经不再热衷“偷菜”的游戏，但是九鼎农业集团想到，是否可以吸引网民在网络上买菜？九鼎农业集团随即展开积极探索。2014年，九鼎农业集团与北京首都农业集团有限公司合作，通过科学规划，打造了专业的、拥有自主品牌的电子商务平台“九鼎快客”。目前，“九鼎快客”已进行最后调试阶段。 　　“九鼎快客”上线后，意味着居住在乌鲁木齐市区的居民可以通过这个网络平台，购买新鲜蔬菜。 　　发挥后发优势：拓展内涵，增强产业竞争力 　　尽管兵团物流业起步晚，较沿海省份发展滞后，但是兵团物流业持续拓展内涵，产业竞争力不断加强。物流园区的繁荣以及物流理念的进步可为佐证。 　　目前，兵团范围内比较成型的物流园区有一师新塔物流中心，二师新联运北山物流园区、库西石油精细化产品物流园区，兵团三运国际物流中心、阿拉山口物流中心、七师天北物流中心、十二师九鼎农副产品物流园、十三师物流中心、乌北物流中心。其中，库西石油精细化产品物流园区和十二师九鼎农副产品物流园2014年都被纳入交通部财政投资补助计划，对兵团物流园区建设起到了积极的示范作用。 　　内地诸多地方物流园区饱受“圈地”诟病，兵团物流业发展如何避免这一误区？兵团物流企业在逐步探索形成符合自身特色的物流发展战略。 　　哈密天元集团董事长张卫东说：“我们请一些尖端的专家来考察，提出他们的看法，但是我们还需要思索，究竟是不是符合我们当地的实际情况。 ” 　　他为欧亚现代物流园确定的思路是，以“物流为引领、金融为平台、配送为纽带、商贸为支撑”。他特别强调金融平台的作用，许多的物流园区都在招商，但招商过后，往往是“一地鸡毛”。欧亚物流园区尝试为企业提供良好的融资平台，解决企业的资金困难。 　　“我们要抓住当前融资难、融资贵的有利机遇，利用民贸贴息、项目贴息优惠政策，创新金融产品，扩大服务范围，拓展资本的运作空间，夯实经济基础。”张卫东说。 　　在二师，华蒙通集团有限公司致力打造南疆农产品万吨级仓储物流航母。2015年4月8日，华蒙通集团在二师三十三团举行了华蒙通物流（库尔勒）基地一期项目开工奠基仪式。 　　这是该企业落户一师五团后，在南疆建立的又一个万吨级以上的现代化仓储物流基地。 　　“新疆特色农产品丰富，但农产品5个至7个传统的流通环节没有让农民和团场职工充分受惠。”华蒙通集团副董事长李志平说，该集团在南疆的两个基地遥相呼应，能够充分发挥新疆的优势资源，建立区域特色农产品品牌，将原来传统流通渠道缩减为只有3个至4个环节的新型供应链渠道，让阿克苏苹果、库尔勒香梨、纸皮核桃等优质地标性农产品积极有效地参与市场竞争。 　　二师的电商平台建设在兵团颇具特色。 　　二师的电商，由中联客运集团创办，起了一个颇具气势的名字——“兵疆空中商城”。“兵疆空中商城”是集商品展示、商品零售、大宗商品交易、信息流转、物流配送、电视媒体推送为一体的“多媒体无店铺商业营销平台”，拥有美家美购超市、日日鲜连锁便利店、半亩园有机蔬菜、慧眼电子城、糖人街进口零食等5家特色店铺。该商城现有近10大类、400小类货品，种类突破万余种；设置了二师商品专区，出售二师企业生产的特色产品；利用中联客运本身的班车，结合二师各农牧团场资源，致力于打通城乡物流通道，通过在中心客运站建立配置中心店，走电商与实体店结合的模式，着力打造巴音郭楞蒙古自治州最大的零售电子商务平台。 　　这一模式看起来简单，却有着破天荒的突破。即便是马云的淘宝，面对广阔的农村物流市场，垂涎三分却也无可奈何。“兵疆空中商城”算得上是第一批吃螃蟹的。 　　“兵疆空中商城”还打算走出去，电商平台将打出“特产牌”，把基础服务体系开放给商家，建设成南疆最大的综合性一站式电子商务服务平台，构建本土名优产品网络集散平台，实现订购产品48小时出疆，让内地人最短、最快时间享受最正宗的“新疆特产”。

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